在铁路施工过程中，隧道渗漏水是比较常见的病害之一，特别是施工中出现开挖断面超欠挖、支护质量比较差、监控量测工作不达标、防水设施不完善等问题，极易导致铁路隧道出现渗漏水问题。

如果出现渗漏，不仅会影响铁路工程的使用年限，还将会影响铁路运营安全，甚至造成严重的行车事故，所以在对防排水材料的选择和施工方面均需格外注意。

（1）防水板铺设前，喷混凝土表面处的钢筋头和锚杆头先切除，再用手持砂轮机磨平，对凹凸不平部位应修凿喷补，使混凝土表面平顺，有局部渗水处，应进行处理。

（2）防水板按环向铺设，焊接工序与固定工序应紧密配合，一般先焊接，后固定。

（3）防水板铺设的搭接宽度为10厘米，焊接宽不小于2厘米，漏焊、假焊处应补焊，若有烤焦、焊穿处，应用同样的防水板焊贴覆盖或按监理工程师指示办理。

（4）固定防水板采用胶热焊接，胶垫与胶垫之间防水层不得绷紧，要保证板面与喷射混凝土密贴。

（5）铺设防水板地段距开挖工作面，不得小于爆破所需要的安全距离，整体衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水层。

（6）在整体衬砌灌注混凝土前，检查板面和底层密贴情况，搭接焊缝质量，填写质量检查记录，经监理工程师批准后方可继续施工。